こんばんは。けーごです。
コマ図練習会（コマ練）に参加しました。コマ図の入門からDoor Of Adventure，SSERなど国内ラリー大会へのステップアップをサポートする練習会です。夏と秋に開催され、夏は素人向け、秋は玄人向けです。オフロードは初心者なので、今回参加しました。
集合場所にはGSだらけ。SSTRでも感じますが、やはり王様ですね。かっこいいなあ
ラリーツアラー仕様に興味を持たれる方もいらっしゃいました。CRF RALLYもやるじゃん！
今年は独身社会人パワーで装備を整え、粗相をしないように無転倒の完走を目標にしていました。舗装路では、鉄則にしているセンターキープメソッドを意識して走りました。
舗装路はともかく、未舗装路はいつまで経っても慣れない。なんとなく走れるが怖い。フラットが心の救いだ。
CP1（1st Check Point）も無事にクリア。プリンが大変おいしゅうございました...！
GSが圧倒的な台数ではあるものの、バリエーションに富んだバイクです。XRとCRFが一緒にいることがとても嬉しいです。
ラリーコンピューターのrc-7には、タイヤ周長を自動・手動で補正する機能があります。今回は手動で試行錯誤していました。一度もドンピシャの距離になりませんでしたが、コマ図を注視して走行する癖づけにちょうどいい機会でした。
とはいえ、何度かミスコースしてしまいました。ミスコースしたらダムが現れたので、記念に撮りました。小さめのダムですね。
明けない梅雨で、林道の土も緩み、流水痕や石が目立つシーンも何度かありました。怖いな～とスピードを落としているとハンドルが取られ、転けそうになることもありました。不要に前荷重を与えない、というオフロード走行の基本をすっ飛ばしていました。あぶねえ
緑の豊かさよ。バングラデシュ国旗もびっくりな緑の多さ。普段じゃ絶対に入らない道の類。進むべき道をこじ開ける感覚は言葉に出来ない快感でした。
CP2をクリアし、ラストスパートをかけたかった。ヌタっていてそれどころじゃなかった。クラッチにがんばっていただきました。
なんとか無転倒で完走しました！目標を無事に達成でき、とても自信をつけられました。順位も9着/54台！去年は24着/24台でした。一斉スタートではない上に、ゼッケン順のスタートでもないため、正しい比較ではありませんが、大きな成長です。
オフィシャルのmasatoさん（KTM 1190Adventure）に未舗装路のコツを伺ったところ、とてもわかりやすく教えていただきました。小さな慣性モーメントと小さなせん断力を意識します。あまりタイヤのせいにしたくないので、具体的な乗り方を地道に練習していきます。
尊敬の念を持つ方々から刺激をいただけることは、非常に恵まれた環境です。噴き出る喜びの一方で、自分もどこかで刺激を与えられているのか顧みる一日でした。
来週は、ツーリングタイムラリー「御嵩」の開催です。全員にとって実りある一日にしたいですね。
では。
